山东护栏板生产厂家
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山东护栏板生产厂家

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  • 所属分类:护栏板
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  • 发布日期:2020-05-25 16:22:11
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

山东护栏板生产厂家介绍:

护栏板为公路防撞设施,由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成。其主要是为了防止失控车辆冲出道路,根据公路等级不同而采用不同的规格。

在公路正常营运时,护栏板利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。

护栏板采用优质钢板经防腐处理,制造工序:优质钢板,经镀锌、喷塑处理。

护栏板表面质量的检查方法通常用目测、手感来判别,必要时能用卡尺来测量其外观缺陷。检查主要内容包括材料性能、外观质量及表面处理标准三个方面。

1、原材料性能

要求被测产品必须附有原基底钢材的材料质量检验单和出厂合格证书。每片波形梁板均在其两端分别标明生产厂家、时间等标志。

2、外观质量

两波高速护栏板的冷弯黑色构件表面无裂纹。气泡、折叠、夹杂和端面分层,允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理,其整形深度不大于公称厚度的100%,剪切断面及安装孔不允许有卷边或严重毛刺。

3、表面处理标准

(1)热浸镀锌+喷塑(国标标准)

护栏板、立柱、端头:平均锌层质量270g/㎡。涂塑层厚度>0.076mm。

紧固件、防阻块、托架:平均锌层质量120g/㎡。涂塑层厚度>0.076mm。

(2)热浸镀锌(国标标准)

护栏板、立柱、端头:平均锌层质量600g/㎡,厚度>0.085mm。

紧固件、防阻块、托架:平均锌层质量350g/㎡。厚度>0.05mm。

执行标准:《锌锭》GB/T470---2007中所规定的特一号锌锭,涂塑层采用聚酯材料。

JT/T281-2007《高速公路交通工程产品检验标准》

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护栏板设置规范细则

一、路侧护栏板的设置

1、设置路侧的护栏板,按防撞等级可分为A级和S.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m

2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的小距离规定为:当土路肩宽度为75cm,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm,不应小于14cm,

3、路侧护栏端头的设置:路侧护栏板的起讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.

4、路侧护栏板的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段.护栏防阻块分为A,B型两种.A型适用于圆形立柱,5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.

二、中央分隔带波形梁防护的设置

1、设置于中央分隔带的波形护栏板,按防撞等级可分为Am级和Sm.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型高速公路护栏板适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.

2、中央分隔带波形护栏板的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.

3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形护栏板应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形护栏板面到缘石面的小C值可减小到25cm.

4、中央分隔带采用组合型波形护栏板时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏板立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.

5、组合型波形护栏板由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的高速公路护栏板应进行端头处理.分设型高速公路护栏板,其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内,高速公路护栏板从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm

三、交通分流处三角地带的护栏

其构造应与路侧波形梁护栏相一致,并应根据三角地带的线形和地形进行布设.其设置的短长度为:靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S),在加强型护栏的中间接6A级护栏,并用圆头把三角区两侧护栏连接起来.应在危险三角区范围设置防撞垫。波形梁护栏的横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm.当设有路缘石时,横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm.当波形梁护栏有防阻块时,其中心高度不变.

护栏板的立柱一般埋入土基,其埋深规定如下:

当护栏立柱埋置土中且无路缘石时,立柱埋深不应小于110cm当护栏立柱埋置土中且有路缘石时,立柱埋深不应小于125cm当中央分隔带采用组合型高速公路护栏板,立柱埋置于土中时,其埋置深度不应小于110cm

当护栏立柱在遇到下列情况时,可采用混凝土基础埋置方法:

1.立柱置于桥梁,通道,涵洞等无法打入的地方;

2.立柱下方遇有地下管线,石方路段;

3.其它特殊情况.立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于40cm.为维修养护的方便,可采用法兰盘装配式的连接方式.混凝土基础的尺寸,法兰盘的连接强度,应根据不同情况由计算确定.有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.

护栏板,立柱,防阻块,横隔梁,端头等构件应符合交通部颁发的有关产品标准的规定.


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